То что между ног не транспорт =)
Если серьезно - часто попадаю на дорожный патруль, там по статистике большинство дтп происходит изза превышения скорости. На железном коне скорость превышать проще чем на 4 колесах, и конструкция у коня такая что при привышении определенного скоростного рубежа мы в 90% дтп имеем летальный исход. Плюс к этому к мотоциклу на дороге не очень хорошее отношение - кто то его зачастую просто не замечает, а многие принципиально не считают за транспорт. Еще добавим что поток воздуха от соседней фуры может положить мотоцикл на дорогу. В результате имеем вывод - моцоцыкл опаснее пепелаца, но если ездить адекватно и аккуратно - не на много.

Самокат безопаснее!

Ром, смех смехом, а не всем этот вывод очевиден =) Будь моя воля - обязал бы производителей снабжать ВСЕ тс(транспортные средства) gps маячками. С угоном проблем бы стало раз в 50 меньше. Если задуматься то поставить сервер перманентно отслеживающий положение N тс относительно четко составленной и регулярно обновляемой виртуальной карты дорог с данными о знаках и светофорах увеличит стоимость самого тс на ссаный понт т.к. комп стоимостью в косарь зеленых не напрягаясь может следить больше чем за 10000 тс. Ну и немного повысит налог на дороги т.к. эту хню еще надо обслуживать. Но! При таком раскладе можно отслеживать соблюдение правил дорожного движения ВСЕХ тс в любую единицу времени в автоматическом режиме. Сняв логи с такого серва сразу понятно кто виноват в дтп и дать на лапу уже раз в 20 сложнее. Т.е. те чудо мудилы которые сейчас считают себя дохуя умными и ездят как хотят будут сосать толстый хуй. Это решение существенно снизит загрузку дорог и позволит наглядно определить недостатки существующих маршрутов для последующей модернизации. Даже если забить письку на заморочку с сервером и виртуальной картой, наличие маячка позволит автоматически отслеживать превышеня скоростного режима (основную причину дтп) т.к. снимать раз в 3-5 секунд с маяка координаты и делить их на время интервала снятия не составляет проблемы, а это и есть средняя скорость на отрезке. Остается только проблема в самостоятельном выкручивании маяка из тс, но и это проблема решается установкой не замысловатых детекторов на активных участках дорог (тс - есть, а маяка - нет = получи пизды). Правда думается хуй кому это надо (выгодно) и мы лучше вьебем кусок гос бюджета в еще один СНЕЖКОМ (при вьезде в Красногорск построили неибическую горку вьебав в это какие то колосальные бабки мотивируя развитием молодежного спорта. Что и у кого они развивают при стоимости билета привышающей 3-5 косарей я хуй знаеет. При этом проехав километров 5-7 мы окажемся на черневской горе довести до нормального состояния которую на несколько порядков дешевле) =(

Суть опуса - тотальный контроль ftw =)))

А что ты паришся..Давай такие маяки на ошейники повесим! И каждый кто нарушает, неважно пешеход или велосепедист будет , как ты вырозился , сосать толстый хуй!
нет ребята в такой стране я жить не хочу!!!

Рыга
А есть статистика по автомобилям?
Чегото мне подсказывает, что процентное соотношение будет таким же.

Жжете товарисч Рыга =)))))

Ахахаха а если в половине аварий водилы были бухими то мб и ездит половина бухими =)))) Понятное дело что такая статистика не дает полной картины но из нее тоже можно почерпнуть чегонить интересное, хоть и кажущееся на первый взгляд очевидным =)

По поводу подготовки и выдачи прав я вообще молчу, у меня хоть город и был для нормальное езды по хорошему надо раз в 10 больше накатать с инструктором. Один из первых самостоятельных проездом плотного перекрестка меня чуть седым не сделал. Кста спецом для БГ который против тотального контроля -

Выехал с чернево2 перед остановкой кирова и тихенько вполз в правый ряд, мне у мака надо на лево, но по причине плотности потока и дабы не задерживать народ я решил не затыкать левую полосу, а свернуть к маку и выехать от него в прямом направлении. Уже у мака стоя на светофоре у меня начали закрадываться подозрения в логичности данного маневра когда какойто хуй обогнав меня по встречке на красный начал вклиниваться в волоколамку, ну да в рот бы его ебать мне то он не мешал. Когда включился зеленый я охуел. По идее мне на зеленый ехать прямо и у меня преимущество перед всеми маневрирующими НО УСЕМ НА ЭТО БЫЛО КЛАСТЬ ХУЙ. С моей встречки не обламываясь один хер попер на волоколамку в сторону москвы а второй начал поворачивать к маку с волоколамки. Осознав факт что я в следствии положеных на меня хуев стал на пару кило тяжелее я потихому попер на пролом притормаживая только если назревал полный пиздец. Вспотел но проехал...

Базара 0 те у кого мало практики создают аварийные ситуации, но они не идут не в какое сравнение с теми что создают те кто думает что дохуя умеет =) Так что имхо главное разобраться в правилах и не выебываться, тогда усе приложится =)